По виду используемого в производстве заполнителя асфальтобетон подразделяется на щебеночный, гравийный и песчаный. Исходя из параметров вязкости в совокупности с параметрами температурного режима укладки, вышеупомянутый материал бывает горячим (температура укладки не менее 120 градусов Цельсия), теплым (температура укладки не менее 70 градусов, используются мягкие либо жидкие битумы) и холодным (температура укладки приравнена к температуре воздуха, однако не должна быть меньше пяти градусов, изготавливаются на основе жидких битумов либо же битумных эмульсий).

Размеры зерен заполнителей делят бетон на крупнозернистый (размер зерна достигает до сорока миллиметров), мелкозернистый (до двадцати миллиметров) и песчаный (до 3-5 миллиметров). Холодный асфальтобетон может иметь вид песчаного либо мелкозернистого. В дорожном строительстве теплый и горячий тип материала бывает плотным, пористым и высокопористым. Остаточная пористость таких видов материала соответственно составляет 2-7 процента, 7-12 процентов и 12-18 процентов.

Для горячих и холодных плотных видов асфальтного бетона, применяемых в дорожном строительстве, существует еще и классификация по типам. Все зависит от процентного содержания в них крупного или мелкого щебня (гравия). Выделяют пять типов: от А до Д. Помимо типов те же показатели, но с учетом качества материала, определяют его марку. Марок существует три: I, II, III. Кроме этого, бетон разделяют по своему производственному назначению, а также по технологическим особенностям укладки и уплотнения. По последней характеристике выделяют литые, пластичные и жесткие.